Ормузька протока залишається відкритою функціонально, але не в принципі. Транзит продовжується через контрольований іранський коридор, доступ до якого надається вибірково та дедалі частіше забороняється без чітких критеріїв. Коридор зараз функціонує не стільки як контрольоване відкриття, скільки як вибіркова блокада.
За даними ІМО близько 20 000 моряків наразі застрягли в регіоні на 3000 суднах, і щонайменше вісім моряків або портових робітників загинули внаслідок інцидентів з 28 лютого.
Хоча Міжнародний форум з переговорів (IBF) оголосив цей район зоною бойових дій, надаючи додаткові права, гарантії та компенсації морякам, багато хто продовжує стикатися з серйозними труднощами. Деякі оператори суден ігнорують прохання про переривання контракту та репатріацію, змушуючи екіпажі продовжувати вантажні та судноплавні операції.
Моряки, хто працює на суднах без офіційних трудових угод, опинилися у особливій групі ризику, оскільки їхні контракти часто не охоплюють операції в зоні бойових дій, а власники не реагують на міжнародні, правозахисні та профспілкові організації.
Правозахисники та профспілки повідомляють, шо гарячі лінії допомоги морякам отримують все більше повідомлень від екіпажів, що застрягли в Перській затоці через війну на Близькому Сході. Моряки відчайдушно шукають репатріації або поповнення запасів їжі, питної води, медикаментів.
Моряки на комерційному флоті є мирними спеціалістами, а не комбатантами. Найчастіше вони не мають жодних навичок дій в умовах війни. Попри це, на практиці ми бачимо, що комерційні інтереси переважають над захистом, правами та гідністю самих екіпажів і як галузь насправді цінує людей, які фактично забезпечують рух світової торгівлі.
Потрібна порада щодо своїх прав і можливостей? Звертайтесь до фахівців фонду «Асоль»!
+38 (067) 487-33-75
+38 (063) 191-22-32
